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　　近日，安徽省合肥市開展夜間渣土車運(yùn)輸專項(xiàng)整治行動(dòng)，采取設(shè)卡檢查的方式，在銅陵北路、魏武路等路段，對(duì)上路行駛渣土車“逢車必查”，遏制轄區(qū)渣土車違法違規(guī)勢(shì)頭。

　　渣土車作為城市建設(shè)的重要參與者，見證了一個(gè)城市的發(fā)展。然而，近年來(lái)，一些城市不守“規(guī)矩”的渣土車破壞城市市容市貌，造成城市環(huán)境污染、影響居民生活，有的甚至對(duì)生命安全構(gòu)成了威脅，成為城市管理的難題。

　　筆者認(rèn)為，對(duì)渣土車的治理，需要住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通、市場(chǎng)監(jiān)管等部門聯(lián)合起來(lái)，成立專門的渣土車管理機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，加大管理力量，讓“不規(guī)矩”的渣土車“守規(guī)矩”。

　　首先，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，實(shí)行無(wú)縫隙監(jiān)管模式，建立和完善運(yùn)輸企業(yè)信用管理制度。應(yīng)采取固定和巡查相結(jié)合的檢查模式，對(duì)過(guò)往渣土車輛實(shí)行逐車檢查。對(duì)運(yùn)輸車輛不符合要求、未采取密閉措施、車輪帶泥等違規(guī)行為，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，有效提高整治力度。

　　其次，建立數(shù)字化監(jiān)督機(jī)制，實(shí)施數(shù)字化管控，為渣土車治理提供技術(shù)支撐。例如，杭州市利用工程渣土數(shù)字化管控平臺(tái)，準(zhǔn)確查詢運(yùn)輸車輛的GPS(全球定位系統(tǒng))運(yùn)行軌跡，為證據(jù)收集提供了有力的技術(shù)支撐，充分運(yùn)用數(shù)字化、智能化手段，大大提升了執(zhí)法整治實(shí)效。

　　后，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，強(qiáng)化信息互通機(jī)制。加大對(duì)渣土車的執(zhí)法檢查頻次，加強(qiáng)部門執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，由屬地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門牽頭，會(huì)同公安等部門，組成聯(lián)合執(zhí)法專班，查處渣土車未密閉運(yùn)輸、帶泥上路、違規(guī)消納處置等違法行為。對(duì)拒不整改的進(jìn)行嚴(yán)肅處理，切實(shí)起到處罰一起、教育一人、震懾一批的效果。

　　只有將嚴(yán)格治理和創(chuàng)新社會(huì)管理相結(jié)合，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制和行業(yè)自律相結(jié)合，促進(jìn)渣土運(yùn)輸制度化、規(guī)范化、精細(xì)化管理水平，才能不斷提升城市的安全運(yùn)行水平。

　　劉　楷